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Actualités de l'entreprise Système de parking de porte de barrière de degré de sécurité de moteur servo de C.C 24V 10 millions de vie

Système de parking de porte de barrière de degré de sécurité de moteur servo de C.C 24V 10 millions de vie

2020-08-24
Système de parking de porte de barrière de degré de sécurité de moteur servo de C.C 24V 10 millions de vie

10 millions de prix usine de système de parking de porte de barrière de péage de moteur servo de la vie DC24V

 

 

Caractéristiques DZ-138 :
 

Porte de la barrière DZ-138 V06T V09T
Max Boom Length et diamètre 2500mm, Ф75mm 3000mm, Ф75mm
Heure ouverte/exacte 0.6sec 0.9sec, 2.5sec, 4.5sec
Alimentation d'énergie 24/100/240VAC, 50/60Hz 24/100/240VAC, 50/60Hz
Puissance max.150W 100w
Caisse de machine Plaque d'acier vernie de 2.0mm Plaque d'acier vernie de 2.0mm
Taille de caisse de machine (W*D*H) 342*312*959mm 342*312*959mm
Poids net 43kg 42.6kg
Température de fonctionnement Range℃ -45℃~+85℃ -45℃~+85℃
Entraînement de la méthode Moteur servo Moteur servo
Système de protection (IP) 54 54
Classe d'isolation F F
Hygrométrie ≤90% ≤90%
Vitesse à vide de moteur 3000r/min 3000r/min
Distance à télécommande temps de ≤100m (ouvert, ensoleillé) temps de ≤100m (ouvert, ensoleillé)
Couple de sortie 1.2N.M*140=160N.M 0.86N.M*140=120N.M
Noise< fonctionnant 45dB 45dB
Préparation de surface Pistolage électrostatique extérieur de poudre en métal Pistolage électrostatique extérieur de poudre en métal
Contrôleur de la DZ    
Tension (±10%) 100-240 volt 100-240 volt
Fréquence (hertz) 50-60 50-60
Max Power Consumption (watt) 8 8
Fusible F5AH F5AH
Tension de contrôle 24V DC/max.3000mA 24V DC/max.3000mA
nombre d'Entrée-fin 8 8
Nombre de sortie de collecteur ouvert 2 2
Nombre immédiat de relais d'inversion 3 3
Température de fonctionnement Range℃ -45℃~+85℃ -45℃~+85℃
Système de protection (IP) 20 20
Poids (gramme) 450gram 450gram
Dimension millimètre (L-W-H) 158*126*55
 


Fonctions et caractéristiques :

1. Déclenchez automatiquement ouvert quand mise hors tension, aucune conception d'embrayage, aucune intervention humaine du besoin. Quand mise sous tension,
la porte a automatiquement remis à zéro, restauration à l'état de fermeture de porte, vraiment sans surveillance, normes de sécurité du feu. Si spécial
la condition, opération manuelle est exigée quand la mise hors tension, actionnant le bras ouvert et étroit peut manuellement également
soyez réalisé en installant l'interrupteur à positions multiples de tableau de commande, qui s'assurent que le système peut être employé à tout moment.
2. L'utilisation du dispositif simple de ressort compensateur de compression, bon règlement, aucun bruit, infatigable, non facile à se casser, sûr et fiable.
3. un grand choix de modes d'entrée et sortie peuvent être choisis, normalement fermé normalement ouvert sont facultatifs.
4. l'angle d'ouverture de bras peut être ajusté de 60 à 90 degrés, 10 degrés de résolution, appropriée à l'endroit important de gouttières pour installer.
5. la vitesse de rapprochement peut être ajustée.
6. porte de barrière vers le haut de sortie de commutateur de relais de signal de &down.
7. état courant de porte de barrière : Sortie de signal d'OK indiquant que la porte fonctionne correctement.
8. sortie anormale de signal d'alarme d'opération de porte de barrière.
9. sortie de signal de commutateur de relais de feu de signalisation de R&G.
10. interface anti-sensationnelle de boucle de signal externe de détecteur, interface anti-sensationnelle de signal infrarouge de capteur.
11. interface de mode de compte.
12. Fonction anti-sensationnelle prioritaire ouvert de bras. Aucune matière la porte actuelle dans quel état, l'opérateur par le triple
le bouton poussoir, le logiciel ou à télécommande pour publier une commande ouverte, la porte accorderont la priorité à l'exécution de l'action s'ouvrante.
13. La barrière avec la fonction anti-collision de protection, quand le véhicule heurte le bras de porte, bras peut être balancent pour éviter
dommages au véhicule, et machine de porte de barrière.
14. Fonction fermée de sélection de retard.
15. fonction inverse automatique de bras de Haut-sensibilité (l'intensité peut être ajustée).
16. Interface de système se garante.
Contrôle de transmission du réseau 17.RS485 ou RS232 vers le haut d'interface de &down (aucun besoin d'installer le module de communication)
18. Interface de signal anti-collision d'alarme.
19. Port réglable de vitesse (de 0.9s à 10 s)
20. La précision de haute résistance a moulé l'acier, pièces mobiles d'industrie au delà de la qualité d'industrie

 

 

Programme 1

La porte de barrière peut être commandée par deux boutons et une impulsion de signal horaire de courte durée est assez pour ouvrir la porte de barrière.

Câblage de la connexion : allumez la terre et COM,

Ouverture : allumez le 24V avec

Fermeture : allumez le 24V avec vers le bas

Des dispositifs de sécurité supplémentaires peuvent être reliés à l'entrée de signal infrarouge, entrée de signal de détecteur de véhicule (détecteur de boucle).

 

Programme 2

La porte de barrière peut être fermée et s'est ouverte par le contrôleur à distance

Câblage de la connexion : relie la terre de récepteur (COM) à COM de contrôleur à distance- est pour s'ouvrir et à distance-vers le bas pour se fermer.

Ouverture : relier le récepteur vers le haut du signal de niveau (5~24V) au l'à distance-

Fermeture : relier le récepteur en bas du signal de niveau (5~24V) au l'à distance-vers le bas

Des dispositifs de sécurité supplémentaires peuvent être reliés à l'entrée de signal infrarouge, entrée de signal de détecteur de véhicule (détecteur de boucle).

 

Si à télécommande le récepteur est le signal non-électrique de relais, connexion comme soufflets :

Câblage de la connexion : allumez la terre et COM,

Ouverture : allumez le +24V avec à distance-

Fermeture : allumez le +24V avec à distance-vers le bas

Des dispositifs de sécurité supplémentaires peuvent être reliés à l'entrée de signal infrarouge, entrée de signal de détecteur de véhicule (détecteur de boucle).

 

 

FAQ :

1. Quand finition de barrière se fermant, pourquoi le bras s'ouvre-t-il lentement ?
  • le ressort est trop serré, vous a besoin de libération le ressort, l'examinent alors encore.
  • voyez si le contact détraqué principal la triangle étroitement ou pas, si étroitement, l'ajustent.
  • remettez à zéro la situation de la balance et le commutateur de limite électrique.

2. Pourquoi le panneau de contrôleur fonctionne-t-il avec des bruits anormaux de « Di Di Di » ?

  • Quant à ceci, il signifie que la résistance sur le tableau de contrôle est cassée, si vous avez les outils professionnels à vérifier,
  • remplacez alors cette résistance cassée, sinon, remplacez que panneau de contrôleur.

3. Pourquoi la barrière finit-elle la demi opération de s'ouvrir et de se fermer ?

  • Si emploie notre panneau de contrôleur, vous devez seulement trouver la résistance R37 sur le panneau de contrôleur, et le repalce qu'il est correct.

4. Quand barrière fermée, pourquoi y a il un angle de 5 degrés d'inclination ?

  • le modèle n'est pas bon, et la vitesse ne s'adapte pas étroitement.
  • la barrière ne s'est pas bien ajustée, doit remettre à zéro.

5. Quand la barrière finissent ouvert, mais elle se clôture sans n'importe quel contrôle d'ordre, quel est le problème ?

  • Pour vérifier le câble de boucle d'abord, parce que le brokem de câble de boucle peut-être
  • Pour vérifier le capteur de moteur, si elle n'est pas placée bien, puis l'a remise à zéro au milieu entre deux trous sur la tige de capteur.

6. Pourquoi le bras ondule-t-il beaucoup en s'ouvrant et en se fermant ?

  • Le ressort est très serré
  • La vis touche l'absorption en caoutchouc étroitement, doit remettre à zéro encore.

7. Suggestion de revêtement en caoutchouc d'installation :

  • C'est bon usage pour la vitesse rapide, comme 0.6s, 1s, 1.8s et 3s.
  • L'endroit avec beaucoup de véhicules viennent et vont, comme le centre commercial, secteur de carpark.

8. Pouvez-vous accepter l'ordre d'OEM/ODM ?

  • Absolument, nous sommes fabricant de porte de barrière, avec 7 ans recherchant et développant l'expérience.

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