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Porte sans brosse manuelle de barrière de parkings de boom du trafic de barrière de véhicule à moteur de C.C

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque WONSUN
Certification CE/ISO/SGS
Numéro de modèle DZ-138
Quantité de commande min 1PC
Prix Negotiated
Détails d'emballage Emballé dans l'enveloppe de bulle premièrement, et alors renforcé avec le carton pour l'emballage ex
Délai de livraison 3-7 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Conditions de paiement T/T, Western Union, gramme d'argent, assurance commerciale d'Alibaba, Paypal etc.,
Capacité d'approvisionnement 1000 jeux / Mois

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Détails sur le produit
Nom de produit Porte manuelle de barrière de parkings de boom de barrière de véhicule de moteur sans brosse de C.C Puissance évaluée de moteur 50W, 100W maximum
Vitesse de course 0.3s/0.6s/0.9s/2s/4s Tension d'estimation AC90~264V, DC12V
meterial 2mm laminent à froid la tôle d'acier Taille de logement 342*312*959mm
Distance à télécommande ≤100m Mot-clé Porte Barrière de parking
Le point fort

Parking Gates Barrière

,

Porte de barrière de route

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Description de produit

Porte manuelle de barrière de parkings de boom de barrière de véhicule de moteur sans brosse de C.C

 

 

Spécification technique

 

1 Nom de produit Porte manuelle de barrière de parkings de boom de barrière de véhicule de moteur sans brosse de C.C
2 Volatge évalué AC90V~AC264V, DC24V, 50/60HZ
3 Temps de vitesse 0.3s, 0.6s, 0.9s, 2s, 4s, 6s
4 Puissance de moteur 50W, 100W maximum
5 Longueur de boom 2meter à 6meter (maximum)
6 La température fonctionnante -40℃~85℃
7 Taille de logement 342*312*959*2mm (L*W*H*TH)
8 Vie >10 millions de fois ou 10 ans
9 Durée moyenne de reprise <0>
10 Moyenne des temps de bon fonctionnement >5 millions de fois
11 Catégorie de protection IP68
12 Distance à télécommande mètre ≤100
13 De vitesse de moteur 3000 r/min
14 Hygrométrie ≤90%
15 Bruit courant <50db>
16 Poids net 42.6KG
17 Application Parkings, portes de péage, yards de marchandises, passages à niveau, lieux commerciaux, résidence Access
 

 

Détails de moteur servo :

 

Le moteur de porte de barrière utilise le moteur synchrone à un aimant permanent de C.C 24V (moteur de PMSM), s'ajustent sur la tension globale, opération ultra-rapide et réponse rapide, il ne surchauffera pas après 24 heures, opération fréquente, temps de vitesse peut être ajusté a basé sur l'écoulement de véhicule et la longueur de bras, sûr et fiable. La porte servo de barrière de série est libre-élimination des imperfections et libre-entretien, réalise entièrement automatisé et intelligent, et le bras de barrière ouvert/étroit est rapide et lisse, facile à utiliser et sûr.
Porte sans brosse manuelle de barrière de parkings de boom du trafic de barrière de véhicule à moteur de C.C 0

   

 

Contrôleur de porte de barrière

Contrôleur de la DZ    
Tension (±10%) 100-240 volt 100-240 volt
Fréquence (hertz) 50-60 50-60
Puissance maximum (watt) 8 8
Fusible F5AH F5AH
Commandez la tension 24V DC/max.3000mA 24V DC/max.3000mA
nombre d'Entrée-fin 8 8
Nombre de sortie de collecteur ouvert 2 2
Nombre immédiat de relais d'inversion 3 3
Température de fonctionnement Range℃ -45℃~+85℃ -45℃~+85℃
Système de protection (IP) 20 20
Poids (gramme) 450gram 450gram
Dimension millimètre (L-W-H) 158*126*55
Porte sans brosse manuelle de barrière de parkings de boom du trafic de barrière de véhicule à moteur de C.C 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dimensions de produit :

 

Porte sans brosse manuelle de barrière de parkings de boom du trafic de barrière de véhicule à moteur de C.C 2

 

 

Fonctions évoluées :

 

  1. Système avancé de servocommande, à grande vitesse et précis.
  2. Moteur servo de basse puissance, longévité et économie d'énergie véritablement exemptes d'entretien et élevées.
  3. Sortie constante nulle de couple de la vitesse (0 t/mn), aucune inquiétude du besoin au sujet de la force externe pour lever à l'aide d'un levier le boom.
  4. Aucun capteur de position, chaque arrêt avec la même exactitude. La paire d'utilisation est entièrement synchronisée.
  5. Aucun caoutchouc antichoc, aucun impact, aucun rebond, ajustement libre.
  6. Aucun dispositif d'embrayage, boom pas hausse automatique quand mise hors tension (ou ouvrez quand mise hors tension, seulement main d'utilisation de soulever le boom doucement).
  7. Aucune conception de rainure de clavette, ne s'inquiéter plus de l'espace entre la rainure de clavette et la clé, qui est un danger caché.
  8. Aucune conception de frein, ne s'inquiéter plus des problèmes de l'usage des protections de frein et des séries de problèmes de fiabilité.