Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: WONSUN
Certification: CE, ISO, SGS
Numéro de modèle: DZTP-139-E
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1PC
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Emballé dans l'enveloppe de bulle premièrement, et alors renforcé avec le carton pour l'emballage ex
Délai de livraison: 3-7 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Conditions de paiement: T/T, Western Union, gramme d'argent, assurance commerciale d'Alibaba, Paypal etc.,
Capacité d'approvisionnement: 1000 jeux / Mois
OEM/ODM :: |
Support |
Type de bras :: |
Directement, se plier, clôturant |
Norme :: |
Norme européenne |
Matériau du boîtier: |
plaque d'acier de rouleau de froid de 2mm |
Vitesse :: |
0.6s, 1s, 1.8s, 3s, 6s |
Couleur:: |
facultatif jaune, orange, bleu, adapté aux besoins du client |
OEM/ODM :: |
Support |
Type de bras :: |
Directement, se plier, clôturant |
Norme :: |
Norme européenne |
Matériau du boîtier: |
plaque d'acier de rouleau de froid de 2mm |
Vitesse :: |
0.6s, 1s, 1.8s, 3s, 6s |
Couleur:: |
facultatif jaune, orange, bleu, adapté aux besoins du client |
Porte automatique de barrière de mètres de l'alliage d'aluminium 1-6 avec à télécommande
Fonctions et caractéristiques
1. Déclencheur manuel
2. Usinez le noyau avec le ressort de compression, évitez effectivement les accidents provoqués par la rupture de ressort
3. Mouler sous pression le moteur, la précision et bon d'alliage d'aluminium pour le rayonnement thermique
4. Circulez en voiture le ventilateur, résolvant le problème de la chaleur-protection
5. Doublez les commutateurs de limite de sécurité (le capteur de mémoire de commutateur/moteur de limite de photoélectricité)
6. renversant sur l'obstacle
7. Automatique-fermeture
8. Soutenez l'INFRARER PHTOCELL pour la fonction anti-se cognante (facultative)
9. Soutenez le DÉTECTEUR de BOUCLE de VÉHICULE externe et interne (facultatif)
10. Interface de feu de signalisation
11. Contrôle de fil (signal de commutateur)/à télécommande (418MHZ)
12. Module de communication RS485 (facultatif)
Caractéristiques
|
Modèle |
DZTP-139-E |
|
La température fonctionnante |
-40℃~+75℃ |
|
Tension |
220V±10%, 110V±10%, 50/60HZ |
|
Puissance évaluée |
80W |
|
Hygrométrie |
≤90% |
|
Distance à télécommande |
≥30m |
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Poids net |
48kgs |
|
Vitesse |
0.6S, 1S, 1.8S, 3S, 6S |
|
Longueur maximum de boom |
6 mètres |
|
Vitesse de rotation de moteur |
1400rmp |
|
Degré de protection |
IP54 |
Sélection modèle et différences
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Modèle |
Forme de boom |
Longueur maximum de boom |
Vitesse |
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DZTP-139-E1 |
Boom droit |
6m |
6 secondes |
|
DZTP-139-E2 |
Boom droit |
4.5m |
3 secondes |
|
DZTP-139-E3 |
90 degrés, boom articulé |
5m |
6 secondes |
|
DZTP-139-E4 |
90 degrés, boom articulé |
3m |
3 secondes |
|
DZTP-139-E5 |
180 degrés, boom articulé |
5m |
6 secondes |
|
DZTP-139-E6 |
180 degrés, boom articulé |
3m |
3 secondes |
Communication avec des clients
1) Q : Puissance reliée et presse ouvertes/bouton étroit mais porte électronique de barrière aucune action ?
|
A |
Raison |
Solution |
|
1 |
Fusible soufflé |
Vérifiez le fusible et la puissance dans le contrôleur |
|
2 |
Batterie d'à télécommande mis hors tension |
Changez un neuf |
|
3 |
Coupure externe de circuit de protection ou au statut protecteur |
Ouvrez la porte de barrière et cliquez sur le bouton d'OPEN/CLOSE sur la boîte de contrôle |
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4 |
La même interférence de fréquence |
Vérifiez le détecteur de cellule photo-électrique et de boucle |
2) Q : La puissance reliée et la presse ouvertes/bouton étroit, porte électronique de barrière seront transférés mais même lorsqu'elle est à la bonne position, au moteur fonctionnant toujours et pas à l'arrêt ?
|
A |
Raison |
Solution |
|
1 |
Commutateur de limite |
Ajustez commutateur de limite horizontal/vertical sur la position correcte |
|
2 |
Échec principal de contrôleur |
Changez un neuf |
3) Q : Circulez en voiture le fonctionnement mais le bras électronique de porte de barrière aucune action ?
|
A |
Raison |
Solution |
|
1 |
Bras de barrière à la position 45° où il est difficile de déplacer |
Ouvrez l'embrayage et tournez manuellement le bras jusqu'à horizontal ou la position verticale puis essayent encore |
|
2 |
Tension de ressort compensateur non appropriée |
Ajustez le ressort exactement |
|
3 |
Basse tension locale |
Vérifiez la tension et la puissance |
4) Q : Quand est-ce que s'ouvrir/se fermant, bras électronique de porte de barrière ne peut pas arrêter la bonne position (90° vertical et 180° horizontal) ?
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A. |
Raison |
Solution |
|
1 |
Ajustement de longueur de bielle non correct |
Ouvrez la porte de barrière et ouvrez l'embrayage pour vérifier quand bras à la position verticale de 90° si l'esclave principal un de couvertures de tige ; quand le bras à la position horizontalede 180° si principal la tige et l'esclave une sont alignés en la même ligne droite |
|
2 |
Les écrous sur le commutateur de limite desserrent |
Serrez les écrous quand bras à la position horizontale de° vertical et 180 de 90° |
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