Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: WONSUN
Certification: CE, ISO, SGS
Numéro de modèle: WSTP-115B
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1PC
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Emballé dans l'enveloppe de bulle premièrement, et alors renforcé avec le carton pour l'emballage ex
Délai de livraison: 3-7 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Conditions de paiement: T/T, Western Union, gramme d'argent, assurance commerciale d'Alibaba, Paypal etc.,
Capacité d'approvisionnement: 1000 jeux / Mois
Vitesse de course :: |
0.6s, 1s, 1.8s, 3s, 6s |
Alimentation :: |
C.A. 220±10%, 110±10% 50/60HZ |
Température de travail :: |
-40°to 85° |
Fréquence :: |
60Hz/50Hz |
Matériel de bras :: |
En alliage d'aluminium |
Nom de produit :: |
Porte puissante de barrière de péage d'utilisation d'IP54 RS485 pour le contrôle de voiture de route |
Vitesse de course :: |
0.6s, 1s, 1.8s, 3s, 6s |
Alimentation :: |
C.A. 220±10%, 110±10% 50/60HZ |
Température de travail :: |
-40°to 85° |
Fréquence :: |
60Hz/50Hz |
Matériel de bras :: |
En alliage d'aluminium |
Nom de produit :: |
Porte puissante de barrière de péage d'utilisation d'IP54 RS485 pour le contrôle de voiture de route |
Porte puissante de barrière de péage d'utilisation d'IP54 RS485 pour le contrôle de voiture de route
Fonctions et caractéristiques
1. Déclencheur manuel
2. Le noyau de machine avec le ressort de compression, évite effectivement les accidents provoqués par la rupture de ressort
3. Mouler sous pression le moteur, la précision et bon d'alliage d'aluminium pour le rayonnement thermique
4. Circulez en voiture le ventilateur, résolvant le problème de la chaleur-protection
5. Doublez les commutateurs de limite de sécurité (le capteur de mémoire de commutateur/moteur de limite de photoélectricité)
6. renversant sur l'obstacle
7. Automatique-fermeture
8. Soutenez l'INFRARER PHTOCELL pour la fonction anti-se cognante (facultative)
9. Soutenez le DÉTECTEUR de BOUCLE de VÉHICULE externe et interne (facultatif)
10. Interface de feu de signalisation
11. Contrôle de fil (signal de commutateur)/à télécommande (418MHZ)
12. Module de communication RS485 (facultatif)
Caractéristiques
|
Modèle |
WST115B |
|
La température fonctionnante |
-40℃~+75℃ |
|
Tension |
220V±10%, 110V±10%, 50/60HZ |
|
Puissance évaluée |
80W |
|
Hygrométrie |
≤90% |
|
Distance à télécommande |
≥30m |
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Poids net |
48kgs |
|
Vitesse |
1S, 1.8S, 3S, 6S |
|
Longueur maximum de boom |
6 mètres |
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Vitesse de rotation de moteur |
1400rmp |
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Degré de protection |
IP44 |
Stationnement et expédition :
| Bordereau d'expédition | |||
| Nom | Caractéristiques | Quantité | Remarques |
| Noyau de machine | Bon dans le travail | 1 | Partie principale |
| Bras de barrière | Directement, se plier ou bras de barrière | 1 | Facultatif |
| Panneau de presse de boom | 1 | Réparation du boom | |
| Vis auto--tapoing | ST4*16 | Réparation du boom | |
| Vis auto--tapoing | st3*10 | 4 | Réparation du boom |
| Poteau de soutien | 1 | Fupporting le boom | |
| Boulon d'Expanion | M16*150 | 4 | Réparation du cas |
| Vis intérieure hexagonale | M8*35 | 4 | réparation du cas |
| Clé d'embrayage | 1 | dispositif d'embrayage | |
| Clé de cas | 2 | pour le verrouillage de cas et de couverture | |
| Ressort compensateur | Selon la longueur du bras de barrière | 1 | pour l'utilisation de sapre |
| Émetteur à distance | moins de 30m est disponible | 1 | Pour à télécommande |
| Poignées à distance de conrol | moins de 30m est disponible | 2 | Pour à télécommande |
| Instruction | en anglais | 1 | Pour la référence |
| Interface RS485 | 1 | Facultatif | |
| Disque | 1 | Facultatif | |
| Moule de communication | 1 | Facultatif | |
| Tête de couverture | 1 | 3 ans sans effacement | |
| Écrou d'Expanion | M8 | 4 | Réparation du poteau de soutien |
Communication avec des clients
1) Q : Puissance reliée et presse ouvertes/bouton étroit mais porte de barrière de boom aucune action ?
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A |
Raison |
Solution |
|
1 |
Fusible soufflé |
Vérifiez le fusible et la puissance dans le contrôleur |
|
2 |
Batterie d'à télécommande mis hors tension |
Changez un neuf |
|
3 |
Coupure externe de circuit de protection ou au statut protecteur |
Ouvrez la porte de barrière et cliquez sur le bouton d'OPEN/CLOSE sur la boîte de contrôle |
|
4 |
La même interférence de fréquence |
Vérifiez le détecteur de cellule photo-électrique et de boucle |
2) Q : La puissance reliée et la presse ouvertes/bouton étroit, porte de barrière de boom seront transférés mais même lorsqu'il est à la bonne position, au moteur fonctionnant toujours et pas à l'arrêt ?
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A |
Raison |
Solution |
|
1 |
Commutateur de limite |
Ajustez commutateur de limite horizontal/vertical sur la position correcte |
|
2 |
Échec principal de contrôleur |
Changez un neuf |
3) Q : Circulez en voiture le bras de porte de barrière de fonctionnement mais de boom aucune action ?
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A |
Raison |
Solution |
|
1 |
Bras de barrière à la position 45° où il est difficile de déplacer |
Ouvrez l'embrayage et tournez manuellement le bras jusqu'à horizontal ou la position verticale puis essayent encore |
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2 |
Tension de ressort compensateur non appropriée |
Ajustez le ressort exactement |
|
3 |
Basse tension locale |
Vérifiez la tension et la puissance |
4) Q : Quand est-ce que s'ouvrir/se fermant, bras de porte de barrière de boom ne peut pas arrêter la bonne position (90° vertical et 180° horizontal) ?
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A. |
Raison |
Solution |
|
1 |
Ajustement de longueur de bielle non correct |
Ouvrez la porte de barrière et ouvrez l'embrayage pour vérifier quand bras à la position verticale de 90° si l'esclave principal un de couvertures de tige ; quand le bras à la position horizontalede 180° si principal la tige et l'esclave une sont alignés en la même ligne droite |
|
2 |
Les écrous sur le commutateur de limite desserrent |
Serrez les écrous quand bras à la position horizontale de° vertical et 180 de 90° |
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