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Shenzhen Wonsun Machinery & Electrical Technology Co. Ltd
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Comment les barrières de stationnement ralentissent les entrées à fort trafic et ce qui peut être fait

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: WONSUN

Certification: CE

Numéro de modèle: DZ-138

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièce

Prix: Négociable

Détails d'emballage: Emballé dans une enveloppe à bulles d'abord, puis renforcé de carton pour l'emballage extéri

Délai de livraison: 3-7 jours ouvrables après avoir reçu votre paiement

Conditions de paiement: T/T, Western Union, Assurance commerciale, Paypal, etc.,

Capacité d'approvisionnement: 1000 ENSEMBLES/MOIS

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Les spécifications
Mettre en évidence:
Température de fonctionnement ::
-35°C à +65°C
Vitesse:
0.9s à 8s réglable
Direction:
modifiable à gauche ou à droite
Niveau de protection ::
IP54
Puissance nominale ::
200W
Vitesse à vide ::
3000 tr/min
Dimensions de la barrière ::
298 mm * 340 mm * 928 mm
Température de fonctionnement ::
-35°C à +65°C
Vitesse:
0.9s à 8s réglable
Direction:
modifiable à gauche ou à droite
Niveau de protection ::
IP54
Puissance nominale ::
200W
Vitesse à vide ::
3000 tr/min
Dimensions de la barrière ::
298 mm * 340 mm * 928 mm
Définition
Comment les barrières de stationnement ralentissent les entrées à fort trafic et ce qui peut être fait

2e manuel du servomoteur.pdf


Comment la réaction lente des barrières affecte les entrées à fort trafic et ce qui peut être fait

Dans les environnements à fort trafic tels que les centres commerciaux, les parcs logistiques et les grandes installations de stationnement, les barrières fonctionnent en cycles continus et fréquents.La lenteur de la réaction, telle qu'un retard d'ouverture ou un mouvement incohérent, peut réduire considérablement l'efficacité du trafic et même créer des risques de congestion et de sécurité..

La compréhension des causes de la lenteur de réponse et l'identification de solutions efficaces sont essentielles à l'optimisation du système.


1Symptômes courants de réaction lente

Délai d'ouverture/fermeture

  • Le temps d'attente des véhicules
  • Diminution du débit pendant les heures de pointe

Un mouvement incohérent

  • Le mouvement se déplace à cause d'un mauvais contrôle de l'accélération
  • Trafic perturbé

Décalage du capteur et du système

  • Traitement retardé du signal
  • Mauvaise synchronisation avec les systèmes de détection

2Les principales causes de la lenteur de la réaction

Performance moteur limitée

  • Réponse de démarrage lente
  • Partie de couple instable

Limitations du système de contrôle

  • Processus de commande retardé
  • Traitement inefficace des signaux multiples

Résistance mécanique

  • Faible rendement de transmission
  • Augmentation de l'usure au fil du temps

3- Des solutions techniques pour une réponse plus rapide

Système de servomoteur

Utilisation d'unServo-moteur à aimants permanents de 24 V avec commande DSP

Il fournit:

  • Réponse rapide
  • Partie de couple stable
  • Contrôle précis du mouvement

Paramètres de vitesse réglables

Soutenir0.9s8s réglage du temps de fonctionnement

Permet une optimisation pour différentes charges de trafic.


Transmission à haut rendement

La conception de la boîte de vitesses planétaire assure:

  • Fonctionnement en douceur
  • Perte mécanique réduite
  • Performance constante au fil du temps

Intégration multi-capteurs

Prend en charge les détecteurs de boucle, les radars et les capteurs infrarouges

Améliore la précision de détection et réduit les retards.


4Recommandations de sélection

  • Sélectionnez les systèmes de vitesse réglables
  • Utiliser des unités de commande avancées (basées sur le DSP)
  • Assurer la capacité d'intégration RS485 et IO
  • Vérifier une large plage de températures de fonctionnement (de 35°C à + 65°C)

5. De l'optimisation des composants à l'efficacité du système

La vitesse de réponse de la barrière dépend de l'intégration du moteur, du système de commande, de la transmission et des capteurs.

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